1916 Stutz Bearcat

哈里,1876年出生于美国俄亥俄州。 C. Stutz在印第安纳波利斯汽车工业工作,然后设计了由他的Stutz汽车零部件公司于1910年建造的后变速驱动桥。他的第一辆车在短短五周内建成并参加了1911年由吉尔安德森驾驶的印第安纳波利斯500赛车,并以惊人的第11名完赛。在这一成就的推动下,Stutz成立了理想汽车公司,制造的汽车被宣传为“一日制造的汽车”。事实上,哈利·斯图兹(Harry Stutz)在印第安纳波利斯(Indianapolis)建造并驾驶他的第一辆汽车只用了一年时间就取得了如此成功,这说明了他的技能和对胜利的渴望。

Stutz的Bearcats和The White Squadron通过赛车测试了他们的“股票”汽车的价值 - 为周日的比赛带来了生命!周一出售'。仅在1912年,Stutz Bearcats就赢得了30场比赛中的25场比赛,并且在接下来的几年中赢得了全国各地的长距离战绩和众多比赛胜利,直到1917年冠军赛在1918年战争年中暂停。然而,白色中队的Earl Cooper继续参加Stutz'No 8'比赛,进入6场比赛并赢得4场比赛,而Stutz继续热烈追求到20世纪20年代的比赛胜利。

第一款Stutz生产的Bearcat车型采用专有的6.4升,60马力四缸Wisconsin发动机和Stutz自己的后三速变速驱动桥。双凸轮轴“T型头”电机配置有块体一侧的入口阀 - 实际上是两个块 - 另一侧带有排气阀。直到1917年Stutz开始制造自己的动力装置时才开始使用。 Bearcat的竞争成功确保了公司享有很高的声誉。

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