1911 Rolls-Royce

Silver Ghost -The Dreamer

底盘1524的机械装置经过彻底和完全修复,已投入数千小时。这辆车在澳大利亚的一个破旧状态下被发现,并且在2岁时使用当代汽车照片完成了Grosvenor车身的艰苦重建。这辆车的外观是一个非常黑暗的茄子/黑色“荷兰粉红”配置。在某些灯光下它看起来是黑色的,而在其他灯光中,两条色调的垂直条纹清晰可见。所有装饰木制品都根据需要完成并更换为全新的条件。

汽车的前部采用Aubergine皮革修剪,与车身相匹配。在后面是紫色贝德福德绳子与定制的Brocade窗口拉门和门口重音完成整体。在舱壁上安装了一个带折叠偶尔桌子的精美鸡尾酒柜。黄铜暖脚器存放在柜子下面。这款车的车顶采用英格兰西部布料修饰,采用旭日形图案主题,散发出中央椭圆形线条。紫色威尔顿地毯安装在前后,并覆盖暖脚器。

劳斯莱斯Silver Ghost 1524号有着非凡的历史:1910年8月,英国哈罗盖特的A B Wardman先生订购了该订单,该订单指定为“1911型”。沃德曼先生没有按照他的订单处理并获得75英镑存款的信用,而且时间显然恰逢罗尔斯·罗伊斯公司董事克劳德·约翰逊(Claude Johnson)将该品牌引入皇室(英国皇室赞成戴姆勒汽车)的计划。 1924年12月12日,1524年被Hoopers特别强化并被送往印度德里的乔治五世国王陛下的加冕杜巴中。在1911年和1912年,这些汽车似乎被用来传达皇室地位。 1912年,这些汽车被送回英国并在工厂出售。 1524年提供了一份工厂记录,说明它是“按原样出售,二手,出售',与Hooper豪华轿车一样出售,就像国王一样”。

这辆车是由位于南澳大利亚巴罗莎山谷的Angaston的Collingrove先生的Charles Angas先生购买的。 Angas先生在他位于伦敦的贝尔格雷夫广场(Belgrave Square)住宅区使用了1524,此时格罗夫纳(Grosvenor)的车身已于1913年运往澳大利亚,然后加入他早期的劳斯莱斯(Rolls-Royces)。在阿德莱德,这辆车被用在巴罗莎山谷和北阿德莱德Brougham Place的安格斯家庭住宅之间。正如他和许多其他早期汽车车主一样,习惯,查尔斯安加斯命名他的汽车,洗礼1524“梦想家”,其他家用汽车的名字叫“银色黎明”。通常的劳斯莱斯精神狂喜吉祥物,到1911年可以从工厂获得,在这种情况下由一个女孩的精美青铜半身像取代,在恢复期间从安格斯家族中恢复,以便它可以恢复在汽车上它最初装饰。

1923年6月,该车被送回工厂进行大修。在四个月后,1524被带回澳大利亚,对运行的底盘和辅助设备进行了各种工厂升级和维护。有趣的是,仍然可以在发动机的前部找到装有外部曲柄阻尼器的实验工厂。到1981年,这辆车又回到了路上,并且是当年在维多利亚州谢珀顿举行的联邦拉力赛上劳斯莱斯竞赛的联合总冠军。 EDEC工业公司在悉尼的Dennis Cathcart先生进行了进一步的机械工作,包括超过5000小时的详细工程工作,大大提高了这辆重要皇家汽车的运行和真实性。在Malcolm Johns先生的所有权下,1524已经尽可能接近其原始规格,并且已经对底盘的机械和辅助单元进行了细致的关注,因此它现在是最高级的订单。

罗尔斯·罗伊斯多年来一直试图说服英国皇室订购罗尔斯·罗伊斯汽车。这款车肯定是最早使用皇家车型的车型之一,其重要的安格斯家族历史在这方面是独一无二的。这辆车没有自动起动器,因为它确实没有新的型号。

在启动燃油系统并在起动手柄上进行几次初步转动后,可以轻松地从手柄开始。如果新主人愿意,可以安装现代起动器。发动机非常安静地运行并且异常地配备了实验性外部曲柄减震器。

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